Entre as principais cidades do interior do Brasil, Londrina está retomando o protagonismo na aviação e suas rotas aéreas. Após receber melhorias recentes de modernização, com obras de ampliação do terminal, implantação do tão sonhado sistema de pouso ILS e ainda os projetos da nova Taxiway, o Aeroporto de Londrina passou a receber mais voos, o que abre as portas para um volume maior de passageiros, resultado também da queda nos preços das passagens demonstrada por pesquisas.
Recentemente, a cidade ganhou novos voos diretos para São Paulo e Curitiba, ampliando as conexões no terminal, o que também contribui para esse cenário. Atualmente, quem pretende viajar de avião saindo de Londrina com destino às capitais paulista e paranaense encontra valores de passagens consideravelmente mais baixos que os praticados para os mesmos voos a partir do Aeroporto de Maringá.
Esse cenário é demonstrado por um levantamento feito pela Prefeitura de Londrina, divulgado nesta quinta-feira (14), que aponta que as decolagens do Aeroporto Governador José Richa para esses dois destinos estão mais acessíveis que as do terminal de Maringá, incluindo as passagens de volta. Foram consultadas as duas principais companhias aéreas do Brasil: Gol e Latam. Pela pesquisa, os valores entre as duas cidades diferem em até R$3,5 mil sobre uma única passagem, chegando a quase 600% de disparidade.
Utilizando a empresa Gol, por exemplo, os passageiros que buscam sair de Londrina para São Paulo (SP) no dia 23 de junho, aterrissando no Aeroporto de Congonhas, encontram preços de R$373,33 na ida e R$ 417,04 na volta (24 de junho). Já a rota de Maringá custa R$588,92, com valor de R$651,04 no retorno.
Pela mesma empresa, a diferença é ainda maior quando o comparativo tem como foco os voos rumo à Curitiba (PR). A passagem de Londrina para a capital, também em 23 de junho, custa R$559,33, valor oito vezes ou quase 600% menor que a saída de Maringá para o mesmo local, que perfaz R$4.051,02. As voltas no dia 24 de junho, respectivamente, ficam por R$ 589,53 e R$4.047,63. Assim, uma opção viável aos maringaenses, a depender da situação, é se deslocar para Londrina para pegar o voo.
A realidade é similar quando o foco são os valores das passagens praticados pela empresa Latam. Tendo partida no dia 23 de junho de Londrina para São Paulo, o custo é de R$373,33 com volta a R$603,04 no dia seguinte. Decolando de Maringá, o preço fica em R$588,92 e o retorno R$651,04. Indo para Curitiba, a partir de Londrina, o voo tem valor de R$558,23 – volta por R$632,43. E saindo de Maringá para igual destino a passagem sai por R$701,82 e o retorno por R$698,43.
“A ideia é que o Aeroporto seja um hub para os passageiros, estando pronto e estruturado para aumentar a quantidade de voos ainda mais, o que nos beneficia automaticamente. As pessoas estão notando esse movimento. Hoje temos três voos em horários diferentes para Curitiba, aumentando agora também para São Paulo outros três voos em horários estratégicos. Tudo isso vem ocorrendo em função da reorganização, a cidade recebe bastante eventos e pode melhorar essa qualidade. Tivemos eventos grandes recentes como a Supercopa Brasil de Vôlei, o Brasileiro de Jet Ski, e ainda Congresso Mundial Brangus no Parque Ney Braga, dentre outros. Esse impacto vai se reforçando e acreditamos que só vai crescer”, observou o prefeito Tiago Amaral.
O prefeito realçou ser importante reconhecer alguns dos fatores que contribuem para a queda nos preços das passagens aéreas. Segundo ele, os valores têm a ver com o custo operacional, que, por sua vez, estão ligados à quantidade de passageiros em um voo e o custo deste. “Isso depende muito da oferta existente, de quantos passageiros, da rapidez do aeroporto para receber uma aeronave e decolar, na condição de operação da estação, quantidade de cancelamentos e atrasos, entre outros. A chegada do ILS, uma enorme conquista que tivemos, e outras melhorias no Aeroporto de Londrina, impactaram muito na questão que existia de cancelamentos recorrentes, refletindo agora no custo das passagens. Quando não há o cancelamento, naturalmente não é preciso gastar o combustível de retorno, então a decolagem e o pouso estão garantidos, e a tarifa fica mais competitiva no mercado. Com oferta adequada de voos, a tendência é ter mais voos nos melhores horários e também mais passageiros atraídos a utilizarem o aeroporto”, afirmou.
Para a gerente do Aeroporto de Londrina, Daiane Persicotti, o quadro mostra o interesse das companhias aéreas no José Richa, que passou por uma série de melhorias (listadas mais abaixo) e ganhou novos voos. “A Motiva trabalha continuamente na atração de novas rotas para o Aeroporto de Londrina, demonstrando a importância regional e estadual do aeroporto. Investimos mais de R$ 200 milhões na infraestrutura do terminal e contribuímos para a conquista do ILS, o que torna nosso aeroporto ainda mais competitivo. A retomada de frequências para Congonhas e Curitiba no mês de março reforçam o interesse das empresas aéreas no nosso aeroporto”, avaliou.
Chamariz para eventos e turismo – Nesse contexto, quanto aos impactos positivos para Londrina, a diretora de Turismo do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), Hérika Galli, disse que voos mais baratos nesse momento e o incentivo à movimentação no Aeroporto trazem ganhos para diferentes setores econômicos. “Isso reflete diretamente em viagens, eventos, investimentos, indústria e também para o turismo. Quando os voos estão muito caros, as pessoas tendem a usar mais o ônibus ou ir de carro, se compensar. Assim, a demanda naturalmente aumenta. Com os novos sistemas modernos no Aeroporto, Londrina volta a se posicionar mais fortemente no turismo, reforça sua relevância no estado. Tivemos um aumento no PIB do turismo do ano passado, então a intenção é realmente expandir esse crescimento. Eventos são o principal vetor de desenvolvimento do turismo de Londrina e queremos que venham mais investimentos. Vemos com bons olhos essa situação, as perspectivas animam para quem quer fazer eventos ou investir aqui, fazer negócios ou vir por passeio e entretenimento”, afirmou.
Por sua vez, a presidente da ACIL, Vera Antunes, destacou que um aeroporto modernizado, mais dinâmico e com mais opções de voo favorece um cenário de preços menos elevados nas passagens. “As informações levantadas são muito importantes porque colocam nosso Aeroporto novamente em um patamar competitivo e acessível. Isso significa que é possível, com a união do poder público e da sociedade civil organizada, reverter uma situação que estava bastante preocupante, com o preço das passagens elevado e a perda de voos. Mais uma vez, cabe destacar a união da cidade em torno do tema e a consequente capacidade de mobilização. Com um aeroporto atualizado e ágil, conseguimos atrair investimentos, empresas e ficamos mais próximos de grandes metrópoles, ganhando em competitividade. Com o ILS vindo no ano passado, mais a construção da taxiway que virá, Londrina terá um Aeroporto condizente com sua importância e suas necessidades, facilitando as conexões e os negócios”, analisou.
Hoje cerca de 50 mil passageiros movimentam o Aeroporto de Londrina por mês, com 700 voos realizados.
Ampliação, ILS funcionando e taxiway à vista – Em 2025, ano do primeiro mandato do prefeito Tiago Amaral, Londrina recebeu de presente, no dia do seu aniversário de 91 anos, em 10 de dezembro, o aguardado Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS) no Aeroporto Governador José Richa. Foi a celebração de uma realização esperada por várias décadas. Segundo o próprio comando da Aeronáutica, o ILS de Londrina, em pleno funcionamento, é hoje o equipamento mais sofisticado e confiável entre todos os sistemas de proteção ao voo que existem no mundo. O investimento aproximado foi em torno de R$20 milhões.
O sistema garante mais precisão e eficácia nas operações, mesmo em condições climáticas não favoráveis, diminuindo riscos e potencializando a precisão logística no segmento do transporte aéreo. Concretizar essa conquista significa avanços para resolver situações crônicas de atrasos e cancelamentos de voos, aprimorando a estrutura para chegada e saída de aeronaves. Esse novo panorama incide na economia, estimulando investimentos, negócios, geração de emprego e renda, e atração de novas oportunidades, incluindo maior aproximação das companhias aéreas e criação de novos voos e linhas.
A instalação do equipamento é resultado de um trabalho intenso de articulação da Prefeitura e da Comissão de Infraestrutura de Londrina e Região, com a Motiva, administradora do terminal, o Ministério de Portos e Aeroportos e o Comando da Aeronáutica.
Antes mesmo da implantação do ILS, o Aeroporto de Londrina teve, em janeiro de 2025, a inauguração da ampliação e modernização do terminal, o que inclui a pista de pousos e decolagens, além de criação de várias novas áreas. O valor investido foi de R$200 milhões no projeto todo. Com as melhorias, a capacidade de atendimento do aeroporto passou de 1,5 milhão de passageiros por ano para 3,5 milhões. O Aeroporto também ganhou pátio novo com capacidade para seis aeronaves, áreas novas de escape e sala de embarque, pontes de embarque, restaurantes e salas VIP.
Outra novidade importante divulgada recentemente, em 2 de março, foi o recebimento dos projetos de implantação da nova taxiway do Aeroporto, doados pela empresa Pado e elaborados pela MSE Engenharia com apoio de servidores municipais e da concessionária Motiva, responsável pela gestão do terminal. A taxiway é uma pista utilizada pelas aeronaves para ir ou vir da pista de pouso e decolagem, o chamado taxiamento. Ter essa nova estrutura vai diminuir o tempo de ocupação da pista principal, otimizando os processos de pouso e decolagem e, também, a capacidade técnica e operacional do Aeroporto de Londrina. O investimento previsto para a obra é de, aproximadamente, R$ 70 milhões.
Conforme disse o prefeito Tiago Amaral, com o projeto da Taxiway já pronto, a busca agora é para captação dos investimentos. Ele frisou que essa movimentação destacada da cidade faz as empresas aéreas olharem para Londrina como área estratégica. “Fizemos no ano passado várias reuniões com empresas como Latam, Gol e Azul. E, inclusive, nos próximos dias vamos a São Paulo para mais uma tratativa, com expectativa de conseguir trazer mais um voo para cá para destinos importantes. Por isso tudo esse resultado positivo está acontecendo, incluindo a redução do preço das passagens aqui e estamos voltando a ser uma referência. É o que queremos, ser referência para a região e também para o Brasil”, concluiu.
Novos voos aumentam conexões – Na esteira de potencialização do Aeroporto de Londrina, novos voos chegaram para a cidade tendo como destinos Curitiba e São Paulo, ampliando a conectividade do terminal. A divulgação ocorreu em novembro do ano passado. A empresa Gol passou a disponibilizar, desde março de 2025, voo com saída do Aeroporto de Congonhas às 22h nas segundas, quartas e sextas-feiras. Após pernoitar em Londrina, esse voo fará trajeto inverso, nas terças, quintas e sábados, partindo para a capital paulista às 5h25.
Antes disso, o Aeroporto José Richa contava com somente uma frequência diária de voos da Gol, também com destino a Congonhas. Com essa mudança, a frequência ficou duplicada. E, em outubro de 2025, a Azul Linhas Aéreas também iniciou uma nova operação para a cidade de Campinas (Viracopos), com partida às 5h45, totalizando três por dia.
Ainda houve a retomada da operação, também pela Azul, de mais um voo entre Londrina e Curitiba, em dois horários: às 8h30 e às 15h35. Anteriormente, a cidade tinha apenas uma frequência diária e sem escalas para a capital do estado, com saída no final da tarde.
