Fonte: Antonielle Luciano/Jornal de Londrina
As obras de duplicação em 22 quilômetros da PR-445, no trecho entre Cambé e Londrina, devem ser concluídas até outubro deste ano – dois anos após o início das obras. A previsão, da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, é baseada no andamento dos trabalhos, que entraram em 2014 com 50% de conclusão. Com investimento de R$ 139,2 milhões, o pacote inclui a construção de 13 viadutos e trincheiras, mais seis passarelas.
O viaduto levantado entre a PR-445 e a Avenida Dez de Dezembro, em Londrina, deverá ser entregue em março. O governador do Paraná, Beto Richa (PSDB), confirmou, em visita recente à cidade, a inauguração do trecho. A superintendência regional do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), porém, disse que a inauguração marcará a conclusão do viaduto e não o acesso à estrutura. “As obras do acesso devem levar mais seis meses”, disse o superintendente do órgão José Ferreira Heidegger.
Ele observou que outras interseções em desnível estão em andamento, como o viaduto próximo à Humaitá, na Castelo Branco, na Harry Prochet, na Marechal Deodoro e na Arthur Thomas, todas em Londrina. “Neste último local, só faltam as vigas de cima.” Segundo o superintendente, na Avenida Marechal Deodoro, a intervenção será um misto de viaduto e túnel. “Vai encostar direto no barranco, não se verá pilar. O mesmo acontecerá na Harry Prochet, onde a rodovia também será rebaixada e a avenida passará por cima.”
As seis passarelas que constam no projeto deverão ser instaladas até 90 dias antes do término das obras. O DER, conforme Heidegger, está definindo com a Prefeitura os pontos que devem receber as estruturas metálicas. A escolha, assinalou ele, considerará o fluxo de pedestres ao longo da extensão das obras. “Provavelmente, um dos trechos que devem receber passarela será o em frente ao Iapar [Instituto Ambiental do Paraná]. Na Marechal Floriano também deve ter.”
Desvio
O retorno que permitia o acesso da Avenida Arthur Thomas, na PR-445, foi fechado no início deste ano, em função das obras de duplicação da rodovia. A área está passando por um rebaixamento. Um desvio até a Avenida Marechal Deodoro, no sentido Cambé, foi criado e deve durar cerca de seis meses, segundo o DER.
Mauá da Serra
O DER e a empresa Triunfo estão desenvolvendo um plano de parceria público-privada da PR-445 a fim de viabilizar a duplicação do trecho Londrina a Mauá da Serra. A empresa já elaborou um estudo sobre as obras e o encaminhou ao DER. O material agora deve ser objeto de análise do órgão. De acordo com o DER, não há, entretanto, previsão para apresentação do projeto.
Desvios improvisados
Enquanto as obras de duplicação da PR-445 não terminam, os moradores dos bairros localizados às margens da rodovia sofrem com os improvisos no trânsito. A professora Joyce Bozzi, 32 anos, moradora do Jardim Monte Belo, relatou que quase bateram no carro dela três vezes no desvio irregular feito onde era a rotatória da PR-445 com a Avenida Dez de Dezembro e está sendo construído um viaduto.
“Para ir para a UEL [Universidade Estadual de Londrina] e para o Catuaí, preciso fazer o desvio por dentro do centro, porque fizeram um desvio, um caminho cortando por dentro do que será o viaduto. Neste lugar, estão colocando o material de construção, mas os carros estão passando por um espaço de terra que tem lá. Precisavam colocar uma rede, um tambor, para impedir.”
Para ter acesso à Avenida Dez de Dezembro ou à PR-445 no sentido Curitiba-Cambé, o motorista deve entrar na marginal na altura da antiga rotatória e seguir até a Rua José Santiago de Queiroz. (Cristiane Oya)
